| 電子/電路 標題:為何機車電瓶量出12V卻不能用 |
 1:utopia(研究所)張貼:2013-12-23 10:47:52:
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請問為何機車電瓶明明量出有12V
但卻不能用要換新呢?
照V=IR， 12v沒變，R(機車負載)也沒變，
電流不是應該正常?
為什麼機車行老闆說它壞了?
(但的確換了一顆新的就可發動車了)
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2:millitiz榮譽點數54點(大學理工科系)張貼:2013-12-23 15:20:39: [回應上一篇]
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雖然不一定跟你說的情況一樣,但是是有可能有電壓沒電流.
想像以下的例子,將一個導體擺在均勻電場下,古典物理會告訴你說正電子會集中在一邊,而負電子會在另一邊.這時會有電壓(因為有電位差)但是不會有電流(除了一開始的一瞬間).
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3:verve榮譽點數38點 (高中職)張貼:2013-12-23 18:10:28: [回應第1篇]
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Quote:
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在 2013-12-23 10:47:52, utopia 寫了:
請問為何機車電瓶明明量出有12V
但卻不能用要換新呢?
照V=IR， 12v沒變，R(機車負載)也沒變，
電流不是應該正常?
為什麼機車行老闆說它壞了?
(但的確換了一顆新的就可發動車了)
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(1)電壓錶的阻抗可能高達10M Ohm,當您量到12V時,流經電錶的電流僅有1.2uA
(2)以豪邁125CC的機車啟動馬達為例,瞬間所需要的電壓：10V，電流：80A，
扭力：0.033kg-m MIN，轉數：9000RPM MIN.
試著繪出(1)&(2)的電池(含內阻)與負載的等效回路,評估一下,要讓馬達啟動的
電池內阻上限值?
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4:黃福坤(研究所)張貼:2013-12-23 23:42:13: [回應第1篇]
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在 2013-12-23 10:47:52, utopia 寫了:
請問為何機車電瓶明明量出有12V
但卻不能用要換新呢?
照V=IR， 12v沒變，R(機車負載)也沒變，
電流不是應該正常?
為什麼機車行老闆說它壞了?
(但的確換了一顆新的就可發動車了)
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也可想一想 拿幾顆小乾電池 也可以湊12V 但是可以用來發動機車嗎?
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5:keat榮譽點數20點 (大學)張貼:2013-12-26 22:42:28: [回應第1篇] ,本留言獲[]給賞金 共 1 點
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機車電瓶量出有12V，請問在發動車子的瞬間，電瓶電壓是否仍量得到12V呢？
雖然R(機車負載)沒變，可是V(電瓶電壓)改變了，I(電流)也就跟著變了。
事實上，在電瓶裡面亦暗藏一個R(會變動的內部電阻)，只是已充飽電的新電瓶其內部電阻很小可忽略，因此只要計算機車負載的R就好。
但是如果電瓶效能降低或蓄電量不足的話，其內部電阻R 會變很大，雖然12v沒變，可是整體的R變大了，自然電流就不如預期般的正常了。
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6:CPSEVEN (大學)張貼:2014-04-10 17:11:45: [回應第1篇]
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鉛蓄電池(免加水電池)用久了 或是過度充放電 都容易造成硫化現象
電極板表面產生硫化 形成白色結晶體
這種白色結晶體導電性很差
也就造成電池的內阻變高
或是用久了 電池液損耗 (密封式的也是會損耗電解液的 只是比非密封式的慢很多)
通常來說可以以電池周圍外表應該是平整的
若有膨脹出來 變成有點弧狀
那就是電極板損壞變形撐出來的
也就代表電池壽命已衰竭
若自己略懂diy的話
可以去汽機車材料店買電池水來添加
不可加到滿水位喔
然後再進行幾次充放電看看
若還是不行就得換了
我試過好幾次密封式的鉛蓄免加水電池
都救不回來
可能他用的電解液非純粹稀硫酸而已 因為我加過電池水補充液反而死得更快
機車用的倒是有救回一個
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(黃福坤)
