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近代物理 標題:腳踏車輪骨為何如此設計???
1:Justin Cheng(高中/職)張貼:2008-03-26 16:37:02:

請教~~~

仔細觀察腳踏車車輪骨(肋)的架構,

1.細肋非指向圓心(呈非放射狀)

2.相鄰兩細肋分別指向不同角度(夾角 80度)

請問為何會做如此設計安排(是最佳結構設計嗎)??

有物理上應力強度的考量嗎??

謝謝!!


2:黃福坤(研究所)張貼:2008-03-26 16:43:30: [回應上一篇]
有助於平衡考量 可先參考本網站 腳踏車的物理 相關網頁

3:Justin Cheng(高中/職)張貼:2008-03-28 11:43:27: [回應上一篇]

謝謝!!

"腳踏車的物理"並沒有提到有關輪子內細支架(細肋)的說明,

我想請教的不是車身車架與車輪軸心的相對位子,而是輪內

細支架的為何如此設計配置?

在物理力學上如何展現"平衡考量"?,謝謝!!


4:ox榮譽點數20點(國中)張貼:2008-06-13 00:41:43: [回應第1篇]
Quote:
在 2008-03-26 16:37:02, Justin Cheng 寫了:

請教~~~

仔細觀察腳踏車車輪骨(肋)的架構,

1.細肋非指向圓心(呈非放射狀)

2.相鄰兩細肋分別指向不同角度(夾角 80度)

請問為何會做如此設計安排(是最佳結構設計嗎)??

有物理上應力強度的考量嗎??

謝謝!!


以幾何來談呈非放射狀
它是平行四邊梯形是不穩定狀態
無法可抗扭矩

相鄰兩細肋分別指向不同角度(夾角 80度)
三角形結構可抗扭矩
就是當稐輪子運動時


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